双方深化合作 福特将利用大众MEB平台推出电动车

时间:2019-08-28 来源: 专栏

福特将利用大众MEB平台推出电动车

  作者:小魔

  

  继宝马与戴姆勒发布在自动驾驶领域的深化合作之后,本月12日,另外两位汽车巨头大众和福特也宣布将在自动驾驶与电动车领域展开深化合作。

  为了应对营业利润的减少与日渐高涨的研发费用,汽车圈的抱团取暖合作开发已经不是什么新鲜事。最近,宝马和奔驰的母公司戴姆勒刚联合宣布将深化合作,除了在出行与充电领域,双方将在自动驾驶领域共同投入更多研发人员和测试场地,努力在2024年将L4级驾驶辅助汽车推向市场。这不,另外两家汽车巨头大众和福特也憋不住了,紧接着就在12日发表了他们的深化合作声明。

  今年1月份,大众和福特两家汽车制造商首次宣布建立全球联盟,当时他们就在讨论将联盟扩大到包括电动车和其他技术领域。现在关于这个联盟要做的事终于有了详细计划,大众和福特将合作干三项大事:大众将加入福特的Argo自动驾驶项目;福特使用大众的MEB平台推出一款纯电动车;福特将负责为两家企业研发、制造中型皮卡与商用车。

  覆盖范围最广的自动驾驶技术

  第一项合作就在自动驾驶技术上,大众将加入福特的Argo自动驾驶项目。Argo AI专注于L4级自动驾驶系统的研发,目标是未来可在人流密集的城市区域提供共享出行和货物投递等服务。

  

  在2017年,由谷歌和优步自主技术部门的前高管创立的初创公司Argo AI被福特以10亿美元收购,成为福特旗下的自动驾驶技术子公司,而通过此次大众与福特的深化合作,大众也会将资金及技术注入到Argo AI公司。大众对Argo AI的投入为26亿美元,包括10亿美元资金及价值16亿美元的自动驾驶技术子公司AID。作为交易的一部分,大众将在未?慈昴诖痈L毓郝蚣壑?5亿美元的Argo AI股份,两家汽车集团将以相同的持股比例,实现对Argo AI的控股。

  

  而相对的,通过大众与福特的合作,Argo AI所研发的自动驾驶技术系统则将成为首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术。利用两大汽车制造商的全球布局能力,Argo AI的自动驾驶技术也将成为迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术。

  福特将使用MEB平台推出电动车

  第二项合作则是关于电动车的重要计划,福特将从2023年开始使用大众的电动模块化平台MEB,来设计和制造自己的全电动汽车。福特将在6年内为欧洲提供多达60万辆基于MEB架构的电动车,此外,两家汽车制造商已经在讨论为欧洲大陆推出第二款全新电动车。

  

  要让更多的消费者购买电动车,最大的挑战之一就是降低价格,让人们在没有税收减免的政策下也能买得起电动车。两家公司的高管都表示,共享MEB平台就是为了实现这一点,而福特也由此成为除大众汽车集团外,首个使用大众MEB平台的车企。

  

  

  MEB平台是大众于2016开始投入研发的,总投资额达70亿美元。大众计划在未来10年内,使用该平台打造1500万辆电动车。对于福特来说,使用大众MEB平台是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一部分,福特的电动车并非全部依赖大众,他们还将在欧洲以及美国和其他地区销售基于自己平台的电动车,其中包括将于2021年推出的野马式Mach E SUV,以及正在研发的电动F-150。今年4月,福特还向电动车初创公司Rivian投资了5亿美元。福特首席执行官韩恺特称,投资Rivian是为了加快福特在电动车方面的知识储备。

  福特将为两家车企研发皮卡及商用车

  第三项合作则是皮卡与商用车方面的研发。众所周知福特已决定停止对北美市场家用轿车的研发,转而把绝大多数精力都放在了皮卡和SUV车型上。这次深化合作,福特将负责起为两家企业研发、制造中型皮卡和大型商用车,这些全球车型将于2022年开始销售。

  大众和福特在全球商用车和皮卡业务具有较强的互补性。双方各自拥有多款热门车型,包括福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。两家公司预计在未来五年,全球市场对中型皮卡和商用车的需求将会增长,因此在这些领域开展合作将有助于提高双方工厂产能的利用率,加快新技术的落地。

  小结

  

  一段时间以来,大众与福特的合作一直是汽车业保守得最深的秘密,而这次双方的深化合作算是在2019年全球车市难言乐观的时期,最难得的一次相互扶持。双方的结盟不但加快了电动车在全球更大范围内的推广,也将提升双方的资本利用率和市场竞争力,帮助他们进一步提升和巩固各自的行业地位。

  两家汽车巨头的联盟才算是刚刚开始,随着其不断发展和深化,可能会在未来结出更多的果实也说不定,至少也会给消费者带来一款全新的福特电动车。同时,大众与福特的结盟也给那些还在抵触汽车电动化的传统车企CEO们上了一课:如果你不开始打造自己的电动车,其他人可能就得来为你做这件事了。

  作者:小魔

  

  继宝马与戴姆勒发布在自动驾驶领域的深化合作之后,本月12日,另外两位汽车巨头大众和福特也宣布将在自动驾驶与电动车领域展开深化合作。

  为了应对营业利润的减少与日渐高涨的研发费用,汽车圈的抱团取暖合作开发已经不是什么新鲜事。最近,宝马和奔驰的母公司戴姆勒刚联合宣布将深化合作,除了在出行与充电领域,双方将在自动驾驶领域共同投入更多研发人员和测试场地,努力在2024年将L4级驾驶辅助汽车推向市场。这不,另外两家汽车巨头大众和福特也憋不住了,紧接着就在12日发表了他们的深化合作声明。

  今年1月份,大众和福特两家汽车制造商首次宣布建立全球联盟,当时他们就在讨论将联盟扩大到包括电动车和其他技术领域。现在关于这个联盟要做的事终于有了详细计划,大众和福特将合作干三项大事:大众将加入福特的Argo自动驾驶项目;福特使用大众的MEB平台推出一款纯电动车;福特将负责为两家企业研发、制造中型皮卡与商用车。

  覆盖范围最广的自动驾驶技术

  第一项合作就在自动驾驶技术上,大众将加入福特的Argo自动驾驶项目。Argo AI专注于L4级自动驾驶系统的研发,目标是未来可在人流密集的城市区域提供共享出行和货物投递等服务。

  

  在2017年,由谷歌和优步自主技术部门的前高管创立的初创公司Argo AI被福特以10亿美元收购,成为福特旗下的自动驾驶技术子公司,而通过此次大众与福特的深化合作,大众也会将资金及技术注入到Argo AI公司。大众对Argo AI的投入为26亿美元,包括10亿美元资金及价值16亿美元的自动驾驶技术子公司AID。作为交易的一部分,大众将在未来三年内从福特购买价值5亿美元的Argo AI股份,两家汽车集团将以相同的持股比例,实现对Argo AI的控股。

  

  而相对的,通过大众与福特的合作,Argo AI所研发的自动驾驶技术系统则将成为首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术。利用两大汽车制造商的全球布局能力,Argo AI的自动驾驶技术也将成为迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术。

  福特将使用MEB平台推出电动车

  第二项合作则是关于电动车的重要计划,福特将从2023年开始使用大众的电动模块化平台MEB,来设计和制造自己的全电动汽车。福特将在6年内为欧洲提供多达60万辆基于MEB架构的电动车,此外,两家汽车制造商已经在讨论为欧洲大陆推出第二款全新电动车。

  

  要让更多的消费者购买电动车,最大的挑战之一就是降低价格,让人们在没有税收减免的政策下也能买得起电动车。两家公司的高管都表示,共享MEB平台就是为了实现这一点,而福特也由此成为除大众汽车集团外,首个使用大众MEB平台的车企。

  

  

  MEB平台是大众于2016开始投入研发的,总投资额达70亿美元。大众计划在未来10年内,使用该平台打造1500万辆电动车。对于福特来说,使用大众MEB平台是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一部分,福特的电动车并非全部依赖大众,他们还将在欧洲以及美国和其他地区销售基于自己平台的电动车,其中包括将于2021年推出的野马式Mach E SUV,以及正在研发的电动F-150。今年4月,福特还向电动车初创公司Rivian投资了5亿美元。福特首席执行官韩恺特称,投资Rivian是为了加快福特在电动车方面的知识储备。

  福特将为两家车企研发皮卡及商用车

  第三项合作则是皮卡与商用车方面的研发。众所周知福特已决定停止对北美市场家用轿车的研发,转而把绝大多数精力都放在了皮卡和SUV车型上。这次深化合作,福特将负责起为两家企业研发、制造中型皮卡和大型商用车,这些全球车型将于2022年开始销售。

  大众和福特在全球商用车和皮卡业务具有较强的互补性。双方各自拥有多款热门车型,包括福特全顺、福特Ranger、大众Transporter、大众开迪、大众Amarok皮卡等。两家公司预计在未来五年,全球市场对中型皮卡和商用车的需求将会增长,因此在这些领域开展合作将有助于提高双方工厂产能的利用率,加快新技术的落地。

  小结

  

  一段时间以来,大众与福特的合作一直是汽车业保守得最深的秘密,而这次双方的深化合作算是在2019年全球车市难言乐观的时期,最难得的一次相互扶持。双方的结盟不但加快了电动车在全球更大范围内的推广,也将提升双方的资本利用率和市场竞争力,帮助他们进一步提升和巩固各自的行业地位。

  两家汽车巨头的联盟才算是刚刚开始,随着其不断发展和深化,可能会在未来结出更多的果实也说不定,至少也会给消费者带来一款全新的福特电动车。同时,大众与福特的结盟也给那些还在抵触汽车电动化的传统车企CEO们上了一课:如果你不开始打造自己的电动车,其他人可能就得来为你做这件事了。

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